自日产奇骏(图片|配置|询价)换装了三缸发动机之后，它的销量可谓是一路下滑。今天小编就带来两辆对比的车型为日产奇骏 2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版和比亚迪元PLUS(图片|配置|询价) 2022款 510KM 旗舰型PLUS，接下来通过以下几个方面进行一一讲解。

【资料图】

外观对比：

日产奇骏车头部分采用大面积V字型黑色中网，中间镶嵌着日产车标搭配上方两侧全LED大灯组，最下方采用大面积黑色八字形进气格栅。车身侧面车门中部一根平缓的腰线贯穿，下方黑色包围贯穿17英寸轮毂。车尾上方一个大尺寸尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，日产车标带字母搭配后尾灯组，最下方黑色包围搭配隐藏式排气，整台车的外观看起来比较硬朗。

比亚迪元PLUS车头部分中间一根镀铬饰条贯穿两侧全LED大灯组，中间是元字车标。车身侧面车顶上方依旧是车顶行李架，中间一根上扬的腰线贯穿，下方黑色饰条点缀搭配18英寸大轮毂。来到车尾最上方一个小尾翼中间高位刹车灯，中间贯穿式尾灯组搭配比亚迪字母车标，最下方黑色包围贯穿，整台车看起来比较年轻化。

内饰对比：

日产奇骏中控台上方采用大面积软质包裹，仪表台采用一块7英寸非全液晶仪表搭配塑料材质的多功能方向盘，中间一块悬浮式12.3英寸的中控大屏，整个内饰采用家族化设计。

比亚迪元PLUS中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台采用一块5英寸全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式方向盘，中间一块悬浮式15.6英寸中控大屏，整个内饰看起来科技感不错。

空间对比：

日产奇骏座椅采用仿皮材质座椅，整个座椅填充偏软，坐起来包裹性不错比较舒适。把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为2拳整，后排头部空间为1拳。

比亚迪元PLUS座椅方面仿皮材质座椅，坐起来包裹性不错。接下来小编把前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅不变进入到后排，后排腿部空间为1拳零3指。后排头部空间为1拳整。

动态对比：

日产奇骏搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配CVT变速器，发动机最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m。这台车整个动力表现不错，小编实测百公里加速时间为8.64s。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏舒适。油耗方面这台车小编在太原市区内拥堵路段和城市快速路五五开的路况下实测百公里综合油耗为8.3L。

比亚迪元PLUS搭载着一台204马力的电动机与之匹配一台电动车单速变速器，最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，初段提速很快，小编实测百公里加速时间为7.19s。底盘方面依旧采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教也偏舒适。能耗方面这台车小编以同样的路况下实测百公里耗电量为13.1kWh。

最后到了小编总结部分，小编认为这台日产奇骏的优势在于底盘滤震性好且后排空间更大一些。比亚迪元PLUS的优势在于能耗成本低且加速能力更强一些。